石榴云/新疆日报记者 刘萌萌

8月24日，北京二七剧场。一列绿皮火车缓缓“驶”上舞台，汽笛声中，十二木卡姆乐声响起，舞台上铺展开的动人故事，深深触动了观众。

这部名为《幸福的金火车》的歌舞剧，将一趟穿行塔克拉玛干沙漠行程近2000公里的慢火车，变成了一台感动万千观众的舞台佳作，亮相第七届全国少数民族文艺会演。

一列慢车，一路故事

2011年6月28日，首趟“和田玉龙号”旅客列车开行，结束了和田地区不通火车的历史。这趟公益慢火车往返于乌鲁木齐与和田之间，最低票价仅4元。列车上诞生了闻名全国的列车流动巴扎、网络巴扎。沿线各族群众亲切地称它为“金火车”——它既是“增收车”“致富车”，更是“民族团结一家亲”的流动纽带。

该剧编剧董妮介绍，歌舞剧《幸福的金火车》，正是10余年来这趟列车上无数真实故事的舞台化呈现。

剧中在和田县驻村6年的铁路干部赵承忠，原型正是负责“和田玉龙号”乘务工作的中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司和田车队队长艾尔肯·肉孜。“我第一次见到他时，正大雪漫天，他拄着双拐，在为一位孤寡老人的家事忙活。”董妮说，这一幕深深触动了她，也更加坚定了自己要把火车沿线那些鲜活故事搬上舞台的念头。

剧中女主角古丽娅，原型是2023年“最美铁路人”、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段和田一队列车长米尔班·艾依提。2017年，“民族团结一家亲号”特快列车正式开行，米尔班出任列车长。7年值乘时光里，她与同事累计运送旅客约780万人次，服务重点旅客千余人次。她在列车上开设“民族团结5分钟”广播栏目，设置“乡村振兴巴扎”信息互助板，先后帮助200余户家庭外销核桃、巴旦木等干果约1.5万公斤，售出馕饼1.2万余个。

剧中另一个重要角色是列车长坡拉提汗，他在“和田玉龙号”上坚守了14年，在列车上首创“流动巴扎”——将列车办公桌变成临时展销台，展出红陶罐装的无花果酱、手工刺绣的挂毯、带着沙枣香的巴旦木等38种特色商品，每年帮助沿线乡亲增收上百万元。

这些真实的人物与故事，成为《幸福的金火车》最坚实的创作根基。

一纸剧本，数次打磨

面对诸多鲜活乡村振兴现实题材，如何讲好故事？这是主创团队面临的挑战。

董妮介绍，创作团队用了两年时间，多次深入南疆沙漠深处、北疆伊犁河谷，登上“和田玉龙号”、“民族团结一家亲号”列车体验走访，搜集了大量鲜活的人物故事。

剧中有一个令人动容的情节：一位老人乘坐“和田玉龙号”，寻找当年用火车帮助牧民转场的恩人。这是他们采风过程中遇到的真实故事，“暴风雪骤降，几十万头牛羊面临生死关头，驻村干部通过火车帮助牛羊转场，使这些维系着牧民们生计的牛羊免于灾难。从此，年年都有几十万头牛羊登火车的壮观场面。”董妮说。

“列车上的故事只是一个缩影，它的身后是千千万万为了追求美好生活而努力奋斗的各族干部群众。”在总导演姜涛看来，列车“流动巴扎”上呈现的不仅仅是乡亲们卖货增收的收获和喜悦，“这种氛围和环境，也改变着很多普通人的观念，让他们的小心愿一个接一个完成，甚至改变了原来的生活方向。”

正是这种对人心的洞察，让《幸福的金火车》超越了简单的扶贫叙事。在排演中，姜涛将真实的列车生活转化为舞台语言，用“剧”与“歌舞”共同完成叙事。

中央戏剧学院教授黄维若观剧后评价：“这就是用中国话语和中国叙事体系讲好中国故事的范例。”

剧本历经数轮打磨、数次易稿。董妮巧设双线叙事：以“铁书记”赵承忠求医、群众送别为主线，以木合塔尔与古丽娅的爱情故事作为副线。“我们希望，观众能搭乘穿越塔克拉玛干沙漠的‘金火车’，去感受金色的胡杨、火热的红柳、湍急的塔里木河、热闹的列车巴扎，尝遍丝路烟火，品读这片热土上各民族相亲相爱的幸福故事。”董妮说。

一方舞台，万里同心

鼓点起落，琴弦震颤，表演十二木卡姆的10位演员唱奏合一，打起手鼓、拨动琴弦，悠悠地唱出心中的感恩与幸福。

该剧作曲徐豪翻阅了大量文献资料，最终将新疆木卡姆艺术的音乐元素同现代音乐理念融合起来。剧中有美声、民族、流行等多种唱法，融于一体。这不仅是非遗的展示，更是古老艺术在当代舞台上的新生。

在主创团队看来，《幸福的金火车》创作排演过程，本身就是各民族交往交流交融的生动样本。“新疆艺术剧院选出28位歌舞、器乐、戏剧演员，与中国铁路文工团合作，大家同吃同住、并肩创作，历时50多天集中排演。排练厅内，各民族演员亲切交流，不同风格的舞步彼此交融。有人传授木卡姆的传统节奏，有人讲解现代舞的发力技巧，在反复磨合之中，所有人都寻找到了共同的艺术节拍。”导演居来提·瓦依提说。

自治区文化和旅游厅党组成员、副厅长蔡晓荣表示，从歌舞剧《幸福的金火车》里，可见在党和国家的高度重视下各族群众团结奋进的画卷，可见新疆开放自信的新面貌新气象。文艺舞台需要更多这样的作品，来讲好新时代新疆故事。