石榴云/新疆日报记者 盖有军

从高空俯瞰准东浩瀚苍茫的大地，一条泛着银白色光芒的输煤廊道宛若巨龙蜿蜒铺展，横跨戈壁荒漠，将3座露天煤矿与新疆东方希望新能源有限公司自备电厂相连，显得格外壮观。

“这条全长32公里的输煤廊道，是新疆东方希望新能源有限公司打造的行业标杆工程，也是新疆准东经济技术开发区首条建成投运的封闭式长距离输煤廊道。”站在输煤廊道的进厂端，东方希望集团西北区总经理王世龙神情自豪。

从廊道输煤替代汽车运煤，再到自动化调控、智能巡检等新技术赋能，这条输煤长廊彻底改写了戈壁滩上传统汽车运输模式，通过“空中运煤”的方式，探索出一条安全、高效、绿色的能源运输新路径。

为何要建输煤廊道？在王世龙看来，建设输煤廊道是企业绿色转型的“必答题”，而非“选择题”。

10余年前，新疆东方希望新能源有限公司运煤完全是另一番景象。自备电厂每日燃煤需求量4万多吨，所有煤炭全靠重载汽车往返运输。每天，成百上千辆运煤车辆穿梭于煤矿和厂区之间，这种大规模汽车运输带来三个严重问题：大量运煤车辆集中上路，造成严重交通安全隐患；运煤车辆沿途撒漏、扬尘和尾气排放造成的环境污染无法根治；汽车运煤成本居高不下，增加了企业生产成本。

正是为了破解安全、环保、成本三大痛点，新疆东方希望新能源有限公司决定建设一条封闭式长距离输煤廊道，推动企业绿色转型。

输煤廊道每公里建设投入近千万元，整条廊道总投资约3亿元。

“虽然投入很大，但相比输煤廊道产生的安全、环保和经济效益，投入再多都是值得的。”王世龙语气坚定。在他眼里，输煤廊道不只是一条运煤通道，更是破解安全、环保、成本三大痛点的治本之策。

全长32公里的输煤廊道建成投用后，每小时输煤量3000吨，全天候稳定输送，保障企业用煤需求，由此彻底结束了新疆东方希望新能源有限公司汽车运煤的历史。输煤廊道投运后，煤炭在封闭廊道里输送，廊道配套多级除尘抑尘装置，真正实现了“运煤不见煤、运煤不见尘”。

输煤廊道带来了什么？企业算了三笔效益账，每一笔都物超所值。

实现廊道运煤后，杜绝了重载汽车扎堆运煤、交通事故多发的状况，煤炭运输安全生产环境得到根本性改善；输煤廊道年输煤1400万吨，相比汽车运输，每吨可节约运费35元，每年仅运输费用就可降本增效近5亿元；输煤廊道每年可替代约30万车次汽车运量，彻底消除运煤车辆造成的环境污染，每年可减少二氧化碳排放量约520万吨。此外，运煤车辆退出后，园区道路养护、交通管控压力大幅减轻。

“目前，输煤廊道采取‘在线监控+智能机器人+人工协同’巡检模式，安全性和稳定性大幅提升。”新疆东方希望新能源有限公司输煤廊道检修工段工段长王忆梦一边带着同事例行巡检一边介绍，输煤廊道全线配备防跑偏、防撕裂及测温测振等全套在线监测设备，还有智能巡检机器人不间断巡查，所有监测数据实时传入电厂集控室，实现故障提前预警、远程无人值守管控。

作为新疆准东经济技术开发区首条建成投运的封闭式长距离输煤廊道，该工程为区域能源运输转型打造了样板，带动全区域掀起了一场绿色运输的变革。

如今，新疆准东经济技术开发区已建成投运输煤廊道19条、总长度达170余公里，覆盖全域各大煤矿、电厂及煤化工企业，一张贯通联动的绿色输煤网络已然成形，成为区域产业发展的能源大动脉。

按照新疆东方希望新能源有限公司的规划，输煤廊道还将不断改造升级，预计到2028年，年运量将突破2000万吨。

“这条架设在荒漠之上的能源大动脉，以数字赋能、绿色低碳、高效集约的创新模式，印证了传统能源运输转型升级的科学路径。”王世龙说，以此为基础，公司将持续深耕智慧绿色运输技术迭代，锚定绿色低碳发展方向，向绿转型、向智升级，持续为产业高质量发展增添更强动能。