石榴云/新疆日报记者 谢慧变

造盾构机的，做装载机的，怎么都跑来造农机了？

5月25日—27日，2026新疆国际农业机械博览会在新疆国际会展中心举行。铁建重工带来了混动采棉机，广西柳工和山东临工则摆出了混动拖拉机——这些工程机械领域的“老兵”，不约而同地在农田里找到了新“战场”。

先说铁建重工。这家以盾构机闻名业界的“国家队”，2015年落户乌鲁木齐，3年后便下线了首台高端智能采棉机，一举打破国外品牌长达数十年的垄断。盾构机挖隧道，采棉机收棉花，看似风马牛不相及，但在本次博览会上，铁建重工带来的混动打包采棉机较同型号燃油版节油约30%，关键系统全线采用电控驱动——用的正是工程机械领域积累了几十年的电控“家底”。铁建重工新疆有限公司副总经理张春源介绍，目前企业已形成覆盖棉花、谷物等多品类的高端农机产品体系。

再说广西柳工。这家始创于1958年的工程机械行业巨头，以装载机、挖掘机闻名全球。2019年，广西柳工正式进军拖拉机产业。从装载机到拖拉机，技术上一脉相承，柳工的混动拖拉机已在今年4月新疆新能源混合动力拖拉机熟化定型项目中得到充分验证，整车油耗和可靠性表现良好，目前已批量推向市场。

山东临工的跨界同样引人注目，它是中国工程机械行业大型骨干企业之一，2023年正式进入农业装备领域。此次展会，临工一口气带来了新能源拖拉机、燃油拖拉机和联合收获机三大产品线，混合动力机型油耗降低25%至30%。临工农业装备有限公司副总经理王志聪透露，今年公司已与哈萨克斯坦、俄罗斯、塞尔维亚、巴西等多国客商达成初步合作意向。

这些企业的跨界跨度虽大，但底层技术却相通。液压传动、电控系统、大功率动力匹配，这些工程机械的核心技术，与大型农机装备高度契合。

中国农业机械流通协会副秘书长崔巍分析，我国在工程机械、新能源汽车等领域的技术积累国际领先，电池、电机、电控成本持续下降，可靠性不断提高，相关技术外溢到农机行业已是大势所趋。换言之，这些跨界者并非从零起步，而是带着成熟的技术“家底”转换赛道。

换赛道更要换打法。业内人士普遍认为，新能源可以绕过传统动力传动技术壁垒，为国内农机企业提供“换道超车”的可能。在传统燃油农机领域，高端传动技术长期被国外垄断，新能源技术路线绕开了这道壁垒。数据显示，我国新能源拖拉机市场规模已从2019年的0.25亿元增至2024年的25.18亿元。

跨了界、做了新能源，为什么都来新疆？答案在田间地头。今年4月，新疆启动新能源混合动力拖拉机熟化定型项目，遴选10家企业的10种机型，在昌吉回族自治州同步开展田间试验。

广西玉柴机器股份有限公司农机配套技术首席总师黄幼林说：“新疆土壤类型丰富、作物品种多、作业场景多样，是大型高端农机及新能源拖拉机田间测试的理想区域。新能源农机如能在这里验证成功，在全国各地基本也可以适用。”

事实上，新疆的吸引力远不止于此。从2019年跨界入局的柳工，到2023年发力农机的临工，各家企业看中的正是这片土地严苛而全面的“测试场”——零下30摄氏度的极寒、65摄氏度的高温、风沙干旱、高强度连续作业，这里几乎能模拟农机可能遇到的所有极端工况。更深一层看，新疆正从农机消费大市场升级为验证高地乃至“出海跳板”。

本次博览会境外采购商突破百人，已精准对接近百位外宾的明确采购意向。

从盾构机到采棉机，从装载机到混动拖拉机，工程机械行业巨头们正在农田里开辟新“战场”。而新疆，正是这场跨界浪潮的前沿阵地。