石榴云/新疆日报记者 范琼燕

6月15日晚，等怀孕的妻子熟睡后，张海涛悄悄起身走进隔壁的书房。当天，因G3012线吐和高速甘沟路段发生山体落石，阻碍了乌鲁木齐至喀什的快递运输。作为极兔速递莎车网点的负责人，张海涛需要提前做好预案，以减少对莎车网点快递进村的影响。

“我们需要临时租用一些社会运输车辆作为支援，但由于正值古尔邦节假期，找车有些困难。”张海涛说。

2018年，张海涛从上海建桥学院毕业后，选择回乡创业，投身于快递行业。6年来，他的创业之路虽充满坎坷，但凭着一股不服输的劲儿，他逐渐在快递行业中崭露头角。

创业初期，张海涛与他人合伙接手了莎车县中通快递和快运的一个片区业务。但因双方经营理念不合，在短短一个多月后便分道扬镳。此后，张海涛独自承担起中通快运的业务，但业务一直处于亏损状态，他并未因此放弃，而是积极寻找新的机遇。

2020年，极兔速递开始在喀什地区的乡镇布局，张海涛看到了新的曙光，尽管最初每天的货量仅有几十件，但他对快递行业的发展充满信心。然而，现实并未因他的雄心壮志而改变，他再次经历了连续两年的亏损。

“刚回新疆时，只是小规模尝试，亏损也不多。但后来随着投入增加，一个月要亏一两万元，我真的很焦急。”张海涛说，当时他也曾动摇过，但最终还是坚持了下来，“别人能做好，我也能。”

说起张海涛创业初期的情景，他的父亲张敖感慨万千：“虽然我常对他说，咱们家虽然有些积蓄，但也经不起你这样折腾。我也是做生意的，知道凡事都有风险，我更清楚他的钱并没有乱花，所以还是很支持他。”

随着快递进村工作在喀什地区的深入推进，极兔速递与拼多多达成了合作协议。从2023年开始，莎车县的快递量快速攀升，张海涛终于迎来了事业的“春天”，实现了扭亏为盈。同时也面临着更大的挑战，这也进一步激发了他的斗志。

快递量的激增导致分拣、配送等环节应接不暇，人力和车辆资源紧张，快递无法及时派送，引起客户投诉。此时，公司也进一步细化了奖惩制度。“2023年3月，我突然接到公司规范运营的通知，当时真是焦头烂额。”张海涛回忆说，当时为了提高工作效率，他和妻子连夜加班，与员工一起分拣快递。

“我在客服部、装卸部、分拣班、运输部都待过，还负责过派送。我就是一块砖，哪里需要哪里搬。”张海涛说，为了从根本上解决问题，他决定贷款扩大经营规模，增加人力和运力投入。随着业务不断拓展，他的团队也逐渐壮大。

这一个阶段，也是张海涛不断学习行业知识，提升自身能力适应行业变化的阶段。同时，他也对之前那些年的亏损进行了深刻反思，进而实现了快速成长。

张海涛不服输的精神感染了身边的人。张敖说，儿子也帮助他找到了新的商机，“很多人都问我，你50多岁了，为什么思维还这么超前。虽然他是我儿子，但在商业方面我们还是相互学习、亦师亦友的关系。”

自去年9月起，喀什地区在全疆率先试点极兔速递的自主进村模式。莎车县作为全疆第一人口大县，因地域辽阔，推进工作难度极大。尽管如此，张海涛和他的团队依然坚持不懈地奔波在490多个村庄之间，逐一签订合作协议。这些建立的快递村级服务网点均实现了“九有一不”：即有标识牌、有货架、有场地、有专人负责、快递有固定运输频次、场地有视频监控、快递有出入库记录、有服务协议、有规章制度，快递末端服务派送不收费。

如今在莎车县，极兔速递的村级服务网点覆盖率已达99%。这不仅为当地群众提供了便捷高效的快递服务，还通过“农产品上行”等方式助力当地农民拓宽了增收渠道。

展望未来，张海涛说，将继续深耕快递行业，不断探索新的业务模式，为城乡居民提供更加优质的快递服务。