5月14日，随着进出口两端TBM硬岩掘进机持续地推进，在建世界最长高速公路隧道——G0711线乌尉高速天山胜利隧道中导洞掘进任务完成已超八成。截至目前，进口端已完成洞身掘进8390米，出口端完成9314米，合计完成17704米，完成总体开挖任务的80.2%，中导洞年内贯通的目标曙光在望。

天山胜利隧道洞内施工现场 （央广网发 鲁泽建 摄）

　　据悉，天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质复杂、施工难度大、安全风险高，隧道采用“三洞+四竖井”施工工艺，进出口两端对向掘进，分别由中国交建乌尉项目土建五、六标段实施。中导洞进出口采用“天山号”和“胜利号”两台TBM对向掘进施工，利用TBM掘进先行，为左右双主洞开辟多个辅助工作面，实现“长隧短打”，可大幅缩短工期。

天山胜利隧道进口端鸟瞰图 （央广网发 鲁泽建 摄）

　　今年以来，天山胜利隧道进出口两端项目部严格按照项目计划要求，紧扣时间节点，倒排工期、顺排工序，以创建平安百年品质工程为目标，以生态环保为己任，克服气候恶劣、地质断裂带多、环保要求高、有效工期短、交通闭塞等困难，确保后续施工任务如期完成。

　　“中导洞是整个天山胜利隧道是否如期完成的关键，我们将围绕核心目标，调动一切资源，克服一切困难，充分发挥设备效能，确保中导洞年内顺利贯通。”中国交建乌尉项目土建五标项目经理王贺起说。（鲁泽建）