“三冠王”韩魏:达喀尔归来看环塔
时间:2019-05-30 | 来源:新华网 | 作者:马锴 孙哲

  新华社乌鲁木齐5月29日电(记者马锴、孙哲)今年的环塔拉力赛韩魏跑得不太顺,连续两个赛段出现赛车故障耗时过多让他提前跌出争夺冠军的行列,但环塔“三冠王”却没显露出一丝焦躁,颇有点“凌绝顶”后的淡定。

  所谓“绝顶”,指的是全世界难度最高、强度最大的越野拉力赛——达喀尔拉力赛。今年年初,韩魏首度出征达喀尔,不仅完成了“顺利跑完全程”的小目标,还拿到了汽车组全场第27名的成绩。回顾这次征程,韩魏说:“算是开了个好头,但比赛真是出乎意料地难。”

  在秘鲁的沙漠中,韩魏和领航员廖岷突遇沙尘暴,“近10公里路眼前几乎就是黑的”。两人停车打算待能见度稍高再走,但刚停了几分钟,就有两辆赛车呼啸而过。“看不见车,但听声音是几乎贴着我们的车。”韩魏说,为避免撞车,两人只能按航迹摸黑前行,最终顺利闯出沙尘区完成比赛。

  而在今年环塔中,艰难的赛道也给韩魏带来挑战。在他认为“难度足以比肩达喀尔”的第3赛段中,塔克拉玛干沙漠的细密沙丘和高温天气令众多车手遭遇严峻考验。该赛段比赛中,89辆参赛汽车仅有65辆在赛道关闭前抵达终点。而韩魏正是在这个赛段中遭遇赛车故障,就此跌出了汽车两驱组成绩榜的三甲。

  “这个难度有意思,能让国内的拔尖车手亮出真本事。”韩魏对赛道难度的提升表示认可,“组委会设计这么高难度的赛道不仅是考验车队和车手,也是挑战赛事组织者自己,这说明环塔正在努力向世界顶级越野拉力赛迈进。”

  当日赛段,数十名赛手因车辆遇困不得不在沙漠过夜。组委会的救援工作佐证了他“环塔在进步”的观点:直升机空投饮水和食物、救援车辆和医护人员陪伴遇困赛手露营、通讯中继站工作人员不眠不休值守电台……次日晚,遇困车手便全部顺利撤出沙漠休整。

  作为环塔老将,韩魏也对赛事仍需完善的细节提出建议。“在超高难度赛道设计时,应综合考量参赛车手的整体水平,并对沙尘、暴雨等突发情况下的撤出机制有更细致的预案。”韩魏说,“环塔的不足是中国赛车运动发展现状决定的,只有赛车文化普及度和参与人数达到一定程度了,这些不足才能解决,达喀尔也是靠数十年的积累才到今天这个高度的。”

  本届环塔仅剩2个赛段就将结束,“三冠王”韩魏仅排在汽车两驱组第7位,冠军已是无望。曾因好胜心强被称作“打不死的小强”的他却并不看重个人成绩,“车队成绩好就足够了”。目前,“韩魏军团”的10辆赛车全部跻身汽车两驱组的前20名,而他的队友徐挨利高居成绩榜首位,距收获两驱组冠军仅有一步之遥。

  “我希望能以赛代练,提升我和搭档廖岷的技战术,提高技术团队的保障能力,因为我们还会去冲击达喀尔。”韩魏说,“但我更希望中国环塔的前进脚步能越来越快,让更多国际车手以环塔为目标,向中国进发。”


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