南北筑通途——写在兰渝铁路全线通车之际
时间:2017-09-30 | 来源:新华社 | 作者:

  9月29日,在位于重庆市沙坪坝区土主镇团结村站的重庆铁路口岸,首列中新互联互通项目兰渝专列的驾驶人员在做出发前准备。从百年前孙中山《建国方略》中提出构想,到今日列车从黄河岸边、黄土高坡出发,一路跨桥钻隧、穿过千山万水,直至长江之滨、巴渝大地。 9月29日,在历经9年攻坚克难后,长达886公里的兰渝铁路全线通车,在中国西北和西南之间画出最近的连线。 新华社记者唐奕摄

 

  9月29日,乘坐K4515次列车的韩晶茹(右)和丈夫廖海翔在重庆火车站候车室查看列车时刻表。韩晶茹是兰州人,廖海翔是重庆人,韩晶茹说:“兰渝线的全线贯通,缩短了我们回家的距离”。从百年前孙中山《建国方略》中提出构想,到今日列车从黄河岸边、黄土高坡出发,一路跨桥钻隧、穿过千山万水,直至长江之滨、巴渝大地。 9月29日,在历经9年攻坚克难后,长达886公里的兰渝铁路全线通车,在中国西北和西南之间画出最近的连线。 新华社记者王全超摄

 

  9月29日,在重庆火车站,旅客在经兰渝铁路运行的K4515次列车上挥手致意。从百年前孙中山《建国方略》中提出构想,到今日列车从黄河岸边、黄土高坡出发,一路跨桥钻隧、穿过千山万水,直至长江之滨、巴渝大地。 9月29日,在历经9年攻坚克难后,长达886公里的兰渝铁路全线通车,在中国西北和西南之间画出最近的连线。 新华社记者王全超摄

 

  9月29日,在重庆火车站,旅客在经兰渝铁路运行的K4515次列车旁拍照留念。从百年前孙中山《建国方略》中提出构想,到今日列车从黄河岸边、黄土高坡出发,一路跨桥钻隧、穿过千山万水,直至长江之滨、巴渝大地。 9月29日,在历经9年攻坚克难后,长达886公里的兰渝铁路全线通车,在中国西北和西南之间画出最近的连线。 新华社记者王全超摄

 

  9月29日,在兰州火车站,经兰渝铁路运行的中新南向通道铁海联运快速货物列车首发。从百年前孙中山《建国方略》中提出构想,到今日列车从黄河岸边、黄土高坡出发,一路跨桥钻隧、穿过千山万水,直至长江之滨、巴渝大地。 9月29日,在历经9年攻坚克难后,长达886公里的兰渝铁路全线通车,在中国西北和西南之间画出最近的连线。 新华社记者范培珅摄

 

  9月29日,在兰州火车站,兰渝铁路建设者在经兰渝铁路运行的K4518次列车旁拍照留念。从百年前孙中山《建国方略》中提出构想,到今日列车从黄河岸边、黄土高坡出发,一路跨桥钻隧、穿过千山万水,直至长江之滨、巴渝大地。 9月29日,在历经9年攻坚克难后,长达886公里的兰渝铁路全线通车,在中国西北和西南之间画出最近的连线。 新华社记者范培珅摄

 

  这是在兰渝铁路夏官营至岷县段拍摄的兰渝铁路胡麻岭隧道(9月21日摄)。从百年前孙中山《建国方略》中提出构想,到今日列车从黄河岸边、黄土高坡出发,一路跨桥钻隧、穿过千山万水,直至长江之滨、巴渝大地。 9月29日,在历经9年攻坚克难后,长达886公里的兰渝铁路全线通车,在中国西北和西南之间画出最近的连线。 新华社记者范培珅摄

 

  一列旅客列车驶进兰渝铁路陇南站(9月19日摄)。从百年前孙中山《建国方略》中提出构想,到今日列车从黄河岸边、黄土高坡出发,一路跨桥钻隧、穿过千山万水,直至长江之滨、巴渝大地。 9月29日,在历经9年攻坚克难后,长达886公里的兰渝铁路全线通车,在中国西北和西南之间画出最近的连线。 新华社记者范培珅摄

 

  在四川省广元市境内,一辆列车行驶在兰渝铁路上(9月14日摄)。从百年前孙中山《建国方略》中提出构想,到今日列车从黄河岸边、黄土高坡出发,一路跨桥钻隧、穿过千山万水,直至长江之滨、巴渝大地。 9月29日,在历经9年攻坚克难后,长达886公里的兰渝铁路全线通车,在中国西北和西南之间画出最近的连线。 新华社记者刘坤摄

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